Prohiben las imágenes del siniestro 21 de agosto de 2008 (6:30 pm)
Publicado por JGIbañez en : ESPAÑA - Diario ABC , añadir comentarioSimplemente, estoy absolutamente de acuerdo con la decisión de ese juez. Que de un suceso tan doloroso haya quien monta su “chiringuito” mediático y comercial produce náuseas difícilmente superables. En estos mismos momentos estoy viendo, por casualidad, el final de las imágenes de un vídeo-aficionado emitidas por TeleMadrid, y a continuación los consejos publicitarios… “¡aquí, en TeleMadrid!” ¡Cómo no! Recuerda un poco a aquellos desaprensivos, responsables de ambulancias en Madrid, que se dedicaron a realizar fotos furtivas de las tragedias del 11-m con vistas a negociar lucrativamente con ellas. O a aquella otra locutora de tv melíflua e infumable, que convirtió el duelo en directo por el lamentable crimen de las adolescentes de Alcàsser, en “ameno” espectáculo televisivo de “entretenimiento”. Nieves Horrores, empezamos a llamar a la individua algunos a partir de entonces…
153 killed after Spanish holiday jet crashes during takeoff / 153 fallecidos tras chocar un reactor durante el despegue (1:36 pm)
Publicado por Leiter en : INTERNACIONAL , añadir comentarioLo primero que hay que hacer frente a este tipo de tragedias es buscar causas y no culpables. Me parece indignante que ciertos diarios estén ya conectando el hecho de los problemas empresariales de la compañía Spanair con el accidente en sí. Esto es atrevido y supone una mera especulación sin ningún contrastado fundamento. Spanair ha sido una de las grandes compañías que han operado en nuestro territorio y sus controles de seguridad siempre han sido estrictos y acorde con la normativa vigente. Nadie pude dudar de la capacidad de los pilotos, con un comandante que llevaba ocho años de experiencia en dicho modelo, un MD82, extraordinario avión, heredero del legendario DC9, aeronave ideal para rutas de corto y medio alcance y cuyo único “pero” es un excesivo consumo de combustible en comparación con otras naves más modernas y de su mismo segmento, como el A319 ó A320. Además, un avión no es “viejo” por el número de años, sino por el número de tomas que ha realizado, y en este sentido, el MD82 siniestrado ayer estaba dentro de la más absoluta normalidad y en enero pasó una revisión completa. Sólo nos puede quedar la duda de cúal fue el motivo por el que el comandante decidió no despegar tras ir rodando hasta la cabecera en su primera salida. Revisado el avión, el comandante, bajo su responsabilidad, decidió volver para iniciar la maniobra de despegue, circunstancia que jamás hubiera hecho de persistir alguna duda, por mínima que fuese.
Sólo sabemos, muy de pasada, que uno de los motores, al parecer el izquierdo, se incendió y el avión se precipitó tras un breve remonte. Este es el único dato con el que contamos. Un motor averiado no es causa directa para tumbar un avión en el despegue, ya que incluso con fuego sigue ofreciendo potencia. Además, es una de las situaciones de emergencia más ensayadas por los pilotos en los simuladores. Algunos testigos afirman de la presunta excesiva distancia que recorrió el avión en la carrera hacia el aire, en comparación con otros vuelos similares, y ello pudiera dar motivo a pensar que el fallo de motor sobrevino superada la V1, velocidad de decisión, circunstancia que impide la frenada en pista y que obliga irse al aire. Si el motor explotó, asunto que puede ser debido a diversos factores, como un hipotético reventón de llantas, alguna pieza desprendida pudo dañar los timones de cola y hace ingobernable el aparato. Alguna foto, donde se aprecia el empenaje de cola separado y muy dañado en su parte izquierda, puede sugerir tal conjetura. Si la cola se desprendió, la catástrofe fue inevitable. Pero esto, finalmente, tendrán que averiguarlo mediante un detallado y minucioso estudio de las cajas negras. Todo son hipótesis, hasta el momento, y el único consuelo que nos queda es que haya habido supervivientes tras el impacto, que hubo de ser brutal, con los motores a pleno rendimiento en fase de despegue. Mi más sincero abrazo y apoyo a los familiares de las víctimas.
